自浮式鋼覆復合材料防撞設施由鋼覆復合材料防撞箱和耗能元件兩大部件組成，防撞箱由鋼覆復合材料外板、腹板增強體及高吸能比緩沖材料構成，外部附著復合材料保護層，兼起耗能和防腐的作用。 阻尼元件設置于防撞套箱與橋墩接觸面，其端頭設置耐磨板，便于防撞設施整體隨水位上下浮動。

自浮式橋梁防撞是由纖維增強鋼覆復合材料、內設消能肋消能柱，內填耗能閉孔泡沫材料，主要為了消耗船舶撞擊時的撞擊力，以保護船舶和橋梁本體結構免受損傷。
纖維增強鋼覆復合材料耐腐蝕性能佳，使用壽命長，能長達幾十年，耐受降水、海水等各種惡劣環境中的腐蝕。自浮式橋梁防撞由纖維，碳纖維，硅材料，耗能閉孔泡沫材料等制成，能有效將撞擊力分散，消能肋為波形筋段和面層聯接，又和消能柱交叉，呈波形和螺旋柱形便具有類似彈簧的結構，是有較強的緩沖變形能力，消能材料受到撞擊，消能柱因為撞擊力壓縮變形，一方面將撞擊物的動能轉化為彈性勢能，另一方面延長了撞擊物與鋼覆復合材料柔性消能護舷的作用時間，減少了撞擊力的力量。
耗能閉孔泡沫在鋼覆復合材料柔性消能護舷遭撞擊變形時產生耗能，防撞結構應允許有較大的變形，通過變形耗能將船的撞擊力降低至50%以上。