自浮式鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施由鋼覆復(fù)合材料防撞箱和耗能元件兩大部件組成，防撞箱由鋼覆復(fù)合材料外板、腹板增強(qiáng)體及高吸能比緩沖材料構(gòu)成，外部附著復(fù)合材料保護(hù)層，兼起耗能和防腐的作用。 阻尼元件設(shè)置于防撞套箱與橋墩接觸面，其端頭設(shè)置耐磨板，便于防撞設(shè)施整體隨水位上下浮動。

自浮式橋梁防撞是由纖維增強(qiáng)鋼覆復(fù)合材料、內(nèi)設(shè)消能肋消能柱，內(nèi)填耗能閉孔泡沫材料，主要為了消耗船舶撞擊時的撞擊力，以保護(hù)船舶和橋梁本體結(jié)構(gòu)免受損傷。

纖維增強(qiáng)鋼覆復(fù)合材料耐腐蝕性能佳，使用壽命長，能長達(dá)幾十年，耐受降水、海水等各種惡劣環(huán)境中的腐蝕。自浮式橋梁防撞由纖維，碳纖維，硅材料，耗能閉孔泡沫材料等制成，能有效將撞擊力分散，消能肋為波形筋段和面層聯(lián)接，又和消能柱交叉，呈波形和螺旋柱形便具有類似彈簧的結(jié)構(gòu)，是有較強(qiáng)的緩沖變形能力，消能材料受到撞擊，消能柱因為撞擊力壓縮變形，一方面將撞擊物的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，另一方面延長了撞擊物與鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷的作用時間，減少了撞擊力的力量。
耗能閉孔泡沫在鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷遭撞擊變形時產(chǎn)生耗能，防撞結(jié)構(gòu)應(yīng)允許有較大的變形，通過變形耗能將船的撞擊力降低至50%以上。